セグウェイ特区　鈴鹿も四日市も名乗りをあげよう！！

2010.01.29

こんばんは。すずき英敬です。

今日は、特区のお話です。
特区は、小泉改革のとき、
財政は厳しいから、補助金をばらまくことはできないから、
地域や企業の方のアイデアで地域を限定して、
規制を変更（緩和だけではなく強化もあり）し、
「実験」してみて、何の問題もなければ、
全国的にその規制変更を適用しようというものです。

最初のころは、みんな思いもあったし、
自治体の方々も力を入れてくださっていたのですが、
だんだん、地域や企業などの提案者の味方であった内閣官房の特区室も、
各省と戦わず、お役所仕事になったりして、低迷していました。
折角提案していただいても、
各省庁がああだこうだ言って、その規制変更を認めないんですねえ。

さて、その中で、自公政権時には省庁が認めなかったものが、
今回認められて新しい特区ができることになったというお話。

立ち乗り電動二輪車「セグウェイ」って知ってます？
三重県の産業展で実物に乗ったシーンを
私もブログで書いたことがあるのですが、
セグウェイはアメリカで開発され、
トヨタなども車いす型ロボットを作っているが、
日本では許可なく公道を走ることが禁じられており、
敷地内での使用に限っているものです。

セグウェイなどの移動支援ロボットが公道で走行できるよう、
地域を限定して規制緩和することを政府が決めたそうです。
詳細を詰めた上で国土交通省令などを改正し、
実施地域を募集するそうです。

三重県では、四日市市の私がお世話になっている企業の方が
セグウェイを販売（？）しておられるので、
セグウェイで駅前から中心市街地などを
観光できたり、家族連れが遊べるような
そんな特区を作ったらいいと思います。
駅前の活性化は四日市の緊急課題なので、
７０メーター道路とか、一番街をセグウェイで走れるようになったらおもしろいと思います。
ぜひ四日市も名乗りをあげましょう！！

鈴鹿もモータースポーツ都市宣言をしている土地ですから、
やっぱり乗り物のメッカにしなければなりませんので、
Ｆ１のときとか、鈴鹿サーキットでの大きな大会のときは、
特急がとまる白子駅からサーキットまでの公道をセグウェイに乗ることができ、
白子駅前とサーキットにセグウェイを借りて乗り捨てできるところを作るといいと思います！
観光地でよくやっているレンタルサイクルみたいなものを
このセウグェイでやるんです！！
ぜひ鈴鹿も乗り物といえば鈴鹿で、
特区に名乗りをあげましょう！！

今回の狙いは、公道走行を認めることで、
高齢者らの新しい移動手段となることを期待しているとのこと。

ちなみに、私は、特区制度誕生のころから、
ずっと携わり、１００地域以上の自治体や企業に
「特区制度を使いませんか？」
といわば「営業マン」をやっていました。

ここで、久々の英敬スタイル。
「⑥　特区の営業マン」

役所は自分が作った制度や予算を営業することはほとんどありません。
折角のみなさんの税金で作らせていただいた制度なんだから、
使っていただいてなんぼなのに、営業をしません。
普通の企業なら、自分の商品を営業するのは当たり前ですよね。

政権交代をしたことで、
過去に却下したものが見直され、
改めていいものは実施するということができたことは、
本当に素直にいいことだと思います。
ぜひこれをリアルな活性化につなげなければなりません。